Der Beitrag Bis 1.000 km Reichweite mit einmal Schnellladen: Die besten E-Autos für die Langstrecke erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.

Die Reichweite ist eines der wichtigsten Themen beim Kauf eines Elektroautos. Wie weit Fahrer an einem Tag kommen, hängt nicht nur von der Größe der verbauten Batterie und dem Verbrauch ab, sondern auch von der Geschwindigkeit des Ladevorgangs.

Für kurze Strecken sind E-Autos ein No-Brainer. Wer zu einer nicht allzu weit entfernten Arbeitsstätte fährt oder in der näheren Umgebung Besorgungen macht, kann seinen Wagen ohne Probleme zu Hause wieder an die Steckdose hängen. Anders sieht es mit der Langstrecke aus. Weite Fahrten bedeuten mit einem Elektromotor fast immer einen Zwischenstopp. Und Laden dauert deutlich länger als Tanken. Zum Glück wird die Lücke von Jahr zu Jahr geringer.

Diese Elektroautos taugen für die Langstrecke

Für alle E-Autos, die 2026 bereits getestet wurden, hat der ADAC ausgerechnet, wie weit sie mit einem kurzen Ladestopp von 20 Minuten kommen würden. Schafft ein Wagen mehr als 750 Kilometer, gilt er als vollständig langstreckentauglich, zwischen 600 und 750 Kilometern immerhin noch als grundsätzlich langstreckentauglich. Fahrzeuge, die darunter liegen, sind eher für kürzere Wege konzipiert.

Beim Schnellladen gibt es einige Dinge zu beachten. Zum Beispiel, dass die von den Herstellern angegebene Ladeleistung in der Regel nur bei einem relativ leeren Akku zutrifft. Je voller die Batterie, desto mehr wird die Leistung gedrosselt, um die Zellen zu schonen. Kälte ist ein weiterer Faktor. Im Winter kann die Ladeleistung drastisch sinken, was man auf einer langen Strecke mit einberechnen sollte.

Immerhin: Nur zwei Modelle gelten laut dem ADAC als nicht langstreckentauglich. Zum einen der Kia EV2, der mit einer Ladepause von 20 Minuten auf 363 Kilometer kommt, und zum anderen der Renault Twingo mit 255 Kilometern. Diese werden aber auch als Stadtautos vermarktet. Danach folgt eine ganze Reihe an Autos, die auf 400 bis 600 Kilometer kommen. In der Top Ten sind aber alle Vertreter tauglich für lange Strecken.

Platz 10: BMW iX xDrive45

Auf dem zehnten Rang fährt der BMW iX vor, der mit dem Ladestopp auf 726 Kilometer kommt. Bei einem vollen Akku fährt er 467 Kilometer – mit zehn Prozent Reserve. Die 20 Minuten an der Säule bringen aber nur weitere 259 Kilometer ein. Das ist der schwächste Wert im Ranking.

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